Über uns

Mit unseren Teslas könnt ihr eure Automatikfahrstunden abolvieren. Sie verfügen über sämtliche Assistenzsysteme, die euch das Fahren erleichtern werden.

Mit ihm könnt ihr eure Schaltfahrstunden absolvieren. Das Fahrzeug verfügt unter anderem über eine Heckkamera, einen Spurhalteassistenten und einen Notbremsassistenten. Die Assistenten erleichtern euch das Autofahren. Mit dem Tiguan könnt ihr ausserdem auch eure Anhängerausbildung ausüben.

Der Golf ist auch für eure Automatikfahrstunden gedacht.

Er verfügt unter anderem über einen Parkassistenten, einen Notbremsassistenten und einen Tempomaten.

Der Polo ist für eure Schaltfahrstunden da.

Er verfügt unter anderem über einen Parkassistenten und einen Notbremsassistenten.

Der T-Roc ist auch für eure Automatikfahrstunden gedacht.

Er verfügt unter anderem über einen Parkassistenten, einen Notbremsassistenten und einen Tempomaten.

Mit diesem Anhänger meistert ihr die Fahrstunden fast spielend leicht. Er lässt sich super rückwärts steuern und somit ist die Grundfahraufgabe in der Prüfung auch kein Hexenwerk.

Fünfzig Jahre nach ihrem Debüt ist die Vespa Primavera bis heute ein Wahrzeichen für Jugend. Die Primavera steht als Symbol für Freiheit, Weltoffenheit und Dynamik. Stets bewundert und immer auf der Erfolgsspur, präsentiert sich die Primavera, in puncto Sicherheit und Technik optimiert, von ihrer besten Seite. Sie ist sportlich, charmant und nimmt Rücksicht auf unsere Umwelt. Agil, handlich, sicher und komfortabel rollt die jüngste Primavera auf 12-Zoll-großen Fünf-Speichen-Aluminiumrädern. Sparsam, laufruhig und leise sorgen ihre Einzylinder-Viertakt-iGet-Motoren für kraftvollen Antrieb und flotte Beschleunigung. LED-Technologie an Front und Heck stehen für beste Sicht und Sicherheit. Serienmäßig mit 1-Kanal-ABS, bietet die Primavera 125, mit Bike-Finder und Sitzbankschloss mit Remote Control, ein weiteres Plus an Sicherheit und Komfort. Ein absoluter Hingucker! Das tolle ist, schon ab 15 Jahren kann man diesen tollen Vespa Roller fahren. Die Klasse AM macht es möglich.

Ein tolles Fahrgefühl bietet euch dieser Roller. Super bequem und doch sportlich, da macht das Fahren einfach Spaß.

Die KTM 125 Duke ist ein Leichtkraftrad des österreichischen Motorradherstellers KTM. Sie ist sehr leicht zu händeln, sodass das Slalomfahren sehr leicht durchführbar ist. Durch das verbaute ABS System sind auch die restlichen Grundfahraufgaben leicht auszuführen. Optisch ein absoluter Hingucker.

Die KTM 125 DUKE ist vielleicht ein Einstiegsmotorrad, das ändert aber nichts daran, dass sie keine Gefangenen macht. Auf den ersten Blick wird klar, dass sie mit derselben Einstellung wie ihre größeren Schwestern daherkommt. Bei diesem urbanen Krieger wurden keine Kompromisse gemacht, und so kommt er serienmäßig mit LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display daher. Darüber hinaus sorgt der 1-Zylinder-4-Takt-Motor mit elektronischer Einspritzung und 6-Gang-Getriebe für klassenbeste Performance und geringen Durst, damit deine Fahrt nicht gleich wieder vorbei ist.

Leicht zu händeln und verfügt natürlich auch über ABS, damit ihr bei einer Gefahrenbremsung keine Angst haben müsst. Durch die Tieferlegung super für kleinere Schüler geeignet.

Die Suzuki Gladius ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bike (Sporttourer) des japanischen Herstellers Suzuki. Die Suzuki Gladius wurde im Jahr 2009 ins Modellprogramm aufgenommen als Nachfolgerin der erfolgreich verkauften SV 650.

Änderungen erfuhr die Gladius im Vergleich zu ihrer Vorgängerin dabei hauptsächlich am Rahmen und der Optik. Der V2-Motor mit Doppelzündung, Saugrohreinspritzung und geregeltem Katalysator ist beinahe unverändert von der SV 650 übernommen worden und erfüllt die Euro-3-Abgasnorm. Das Fahrwerk lässt sich an Front und Heck jeweils in der Federvorspannung anpassen. Die Anzeigeinstrumente bestehen aus einem Mix aus Analog- und Digitaltechnik (LCD) und sind für diese Motorradklasse überdurchschnittlich gut ausgestattet. So ist eine Gang- und eine Restreichweitenanzeige integriert.

Seit 2010 wird die Suzuki Gladius im deutschsprachigen Raum nur in der ABS Version angeboten.  Dadurch sind die Grundfahraufgaben ein Klacks. Eine Gefahrbremsung ist gefahrlos möglich. Alles in allem ein super Anfängermotorrad.

Was im Jahr 1999 mit einem Motorrad begann, das ausdrücklich für den V2-Fahrspaß gebaut wurde, entwickelte sich schnell zum Welterfolg. Die SV650 gefiel jedem und überzeugte überall – vom Stadtverkehr bis zur Rennstrecke.

Nun gibt es seit 2016 die neue SV650. Ausgestattet mit den aktuellen Technologien von Suzuki, setzt sie in Sachen V2-Spaß und Leistung erneut Maßstäbe.

Die umfangreiche technische Ausstattung und ihr unvergleichlicher Charakter machen die tägliche Fahrt zur Arbeit oder die Wochenendausfahrt auf kurvenreicher Strecke zu besonderen Erlebnissen. Egal, wie lange Du schon Motorrad fährst – die leichte, ultraschlanke SV650 würdest Du am liebsten jeden Tag fahren wollen.

Dank des ABS Systems super einfach zu fahren.

Von diesem tollen Motorrad haben wir gleich zwei Modelle.

Eines ist extra für etwas kleinere Personen geeignet, da sie abgesenkt wurde.

Somit können wir allen Motorrad begeisterten ermöglichen, den Führerschein zu machen.

Wir haben bei unseren Motorrädern der Klasse A je ein Motorrad für Menschen mit langen Beinen und auch ein tiefergelegtes. Für jeden ist etwas dabei. Kommt vorbei und macht doch einfach eine Sitzprobe, welche Maschine am Besten zu euch passt.